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新加坡公交交通如何

2017-11-14 10:18:29

   新加坡的公交实行刷卡制,十分方便。也可以付现钞,但付现钞不找零,需要你提前准备好零钱。乘车是前门上车,上车后打卡。和国内许多城市公交实行一票制不同,新加坡公交按乘坐距离计费。这样上车打卡以后,下车还需要打卡。如果下车不打卡,公交公司会按全程从卡中扣费。所以在新加坡坐公交,一定不能忘了下车打卡。也是因为新加坡乘坐公交的人不很拥挤,有的车站既无人上车,也无人下车。这个时候,司机就不用停车,而是直驶而过。所以,需要在哪一站下车,乘客需要提前按身边的呼叫器,告诉司机前站有人下车。司机看到下车提示,就会到站停车。这样,在新加坡的公交车上,座位四周围的栏杆及扶手都安装有呼叫器,乘客按压十分方便。同样,需要乘车的乘客看车来了,在没有别人的时候需要给司机招一招手,表示有人要乘车。如果司机看不到有人乘车的意愿,也无人招手,司机在无人下车的情况下,有可能过站不停。如此的灵活机动,科学、人性,提高效率,节约能源。有时公交进站了,看见有乘客老远向公交奔来,这时司机就会耐心等候。等乘客上车了,司机才会启动开车。

新加坡公交


   新加坡的公交车况很好,车子里外很新,结构很舒适。品牌上,还有奔驰公交。国内的公交上车需要登两个甚至三个台阶才能上去,乘客很费力。新加坡不同,登一级就够了。公交车的车内装饰很舒适,地板大都是一次覆盖成型,角落拐角都是弧形处理。车内的座椅扶手质感很舒适。座椅及椅背的设计很人性化,人坐进去很舒服。不像国内,公交车上的各类广告五花八门。新加坡的公交车里很清爽,除过一些提示语之类,几乎没有什么广告。

   国内过了70岁的老年人乘车有公交卡,实行免费。新加坡不同,老人的公交卡不免费,但有优惠,折扣很低。这也可能就是资本主义,从不实行“免费的午餐”。但这样也促使着人们,出门要算算经济账,不像国内,一张免费卡随便坐,以致出现一些老年人无事坐公交“市内散步”的景象。

   新加坡的公交司机有马来人,印尼人,但更多的是印度人。有的人年龄很大了,甚至白发苍苍,还在驾驶公交车。反映出在这个国家,人人都在发挥着自己的作用。这样国家整体经济实力的增强,就不足为奇了。

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